A - motorisierte Zweiräder
...let´s ride !
Wer allzu große Bedenken oder Koordination-Schwiergkeiten hinsichtlich der für Anfänger ungewohnten Schaltung haben sollte, kann sich zum einen eine Fahrschule suchen, welche auf modernen Fahrzeugen ausbildet die mit Doppelkupplungs- oder automatisiertem Getriebe ausgestattet sind bzw. sich zum anderen ein solches Fahrzeug später selber zulegen !
Dazu nachfolgend einige Impressionen.
Spezifikation Zugang ab Ausbildung
x Jahren Ersterwerb
Theorie Praxis
( Doppelstd.)
AM max. 50 ccm 16 12 Grund- & 7 Übungen,
max. 45 km/h 2 Zusatzstoff 2 obligatorisch
max. 4 kw ( Elektro ) ( klassenspez.) ( verbindlich )
sowie
3-rädrige Kleinkrafträder ( z.b. Trike )
ODER
4-rädrige Leichtkraftfahrzeuge
( z.b. klassenspezifische oder entsprechend gedrosselte Fahrzeuge )
für beide gilt : bis max. 350 kg - Verbrenner oder 400 kg - Elektro ( inkl. Batterie )
- wer im Besitz der gültigen FE der Klasse B - AUCH begleitetes Fahren - ist, hat auch die FE Klasse AM ! -
mehr zum Thema FE-Einschluß in B - Siehe bitte
A 1 max. 125 ccm 16 12 Grund- & 5 Überland-
max. 80 km/h 4 Zusatzstoff 4 Autobahn-
max. 11 kw 3 Beleuchtungs-
max. 0,1 kw/kg fahrten
mind. 110 kg
* ACHTUNG ! die Fzg.spezifikationen haben sich Januar 2013 teils geändert !
- wer vor dem 1.4.1980 im Besitz der FE der Klasse 3 ( PKW ) war, hat automatisch auch die FE A 1 ! -
A 2 max. 400 ccm 18 12 Grund- & 5 Überland-
max. 35 kw ( 48 PS ) 4 Zusatzstoff 4 Autobahn-
max. 0,2 kw /kg 3 Beleuchtungs-
mind. 175 kg fahrten
- wer im zweijährigen Vorbesitz der FE A 1 ist - braucht nur eine fahrpraktische Prüfung abzulegen !
- wer vor dem 1.4.1980 die FE der Klasse B ( alter 3er ) hatte, braucht für den Direkt-Einstieg nur eine
verkürzte fahrpraktische Prüfung abzulegen !
A mind. 600 ccm 24 direkt ODER 12 Grund- & 5 Überland-
ungedrosselt 20 bei zweijährigem 4 Zusatzstoff 4 Autobahn-
Vorbesitz A 2 ! 3 Beleuchtungs-
fahrten
- wer im zweijährigen Vorbesitz der FE A 2 ist - braucht nur eine fahrpraktische Prüfung abzulegen !
andere motorisierte Zweiräder
Mofa max. 50 ccm 15 6 Mofa- 45 Min. Übungs- &
max. 25 km/h relevant 45 Min. Prüffahrt *
* die Prüffahrt wird durch die Fahrschule durchgeführt, nach welcher eine Prüfbescheinigung ausgestellt wird;
mit dieser muß man beim Straßenverkehrsamt vorstellig werden
- wer V O R dem 1.4.1965 geboren ist, hat automatisch die Erlaubnis ein Mofa zu führen !
Mofa = bezeichnet lediglich eine Prüfbescheinigung und betitelt KEINE Fahrerlaubnis !
Leicht- max. 30 ccm --- --- ---
mofa max. 24 km/h
max. 0,5 kw
max. 30 kg
Tretkurbellänge 169 mm
- es besteht ( ! leider ! ) keine Helmpflicht
Die vorweggenannten fahrpraktischen Stunden stellen nur die Mindest-Anforderung dar; die darüber hinausgehenden Übungsstunden variieren je nach Können des/r Bewerber/-in !
Impressionen und Links von Fahrzeugen mit Doppelkupplungs- und automatisiertem Getriebe :
Aprilia MANA 850 - Serie, Yamaha FJR 1300 AS, Honda DN 01, Honda NC 700 X oder S -
Nachfolgerin NC 750 X oder S, Honda Crosstourer, BMW K 1300 S, BMW Maxi Scooter uvm.
Wem andere Bikes zu groß, zu schwer, zu teuer, zu nackt oder zu sehr Roller erscheinen, könnte sich die Honda NC 750 X - als Nachfolgerin der NC 700 X - empfehlen. Sie ist ausgereifter, hat mehr Power, ist ein äußerst alltagstaugliches Cross-Over-Bike, spiegelt den momentan aktuellen Stand der Technik, schaltet dann, wenn man es selber machen würde ( die diversen Fahr-Modi erlauben aber auch andere Fahrstile und manuellen Eingriff ) und erscheint daher u.a. sehr effizient in Hinblick auf den lobenswert niedrigen Verbrauch und man kann sich auf das Fahren konzentrieren. Sie hat aufgrund der Bauweise ( Tank unterm Sitz ) einen sehr niedrigen Schwerpunkt ( Tank-Attrappe faßt dafür z.b.einen Helm oder den Einkauf ! ...Aprilia Mana ähnlich ), ein sehr individuell einstellbares Display - und das alles zu einem im
Wettbewerb-Vergleich - günstigeren Preis
einziges Manko : ( erscheint aufgrund der verbauten Technik leider ) etwas schwer(er) &
wegen der Sitzhöhe für kleinere Fahrer/-innen leider eher eingeschränkt nutzbar
ideal und wünschenwert wäre für sie nur noch :
( wartungsfreier ) Kardan- oder Riemenantrieb
somit wäre sie sozusagen fast die ´eierlegende-Woll-Milch-Sau ´
und wer noch entschleunigter unterwegs sein möchte, ja, es gibt auch Diesel-Motorräder :
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